对接武汉 借力赶超

　　中共黄石市委十三届四次全体（扩大）会议作出的决定提出，全面对接大武汉，积极承接武汉产业转移。主动对接顺丰机场建设，加快发展临空经济区。主动对接武汉自贸区建设，加强与深圳盐田港深度合作，加快新港亿吨大港、多式联运、综保区等建设，再创“黄石港”新优势。
　　市委书记马旭明强调，随着武汉加快建设国家中心城市，对接武汉将会极大带动黄石发展。要充分学习嘉兴对接上海经验，仔细研究如何在产业、交通、物流、园区建设等方面全面对接武汉。
　　与武汉对接融合，黄石有着先天优势，无论是在交通、产业和文化旅游等方面，黄石都在积极作为，这些都为更深层次的融合发展打下了良好的基础。

　　地缘相近
　　武汉是湖北省省会，国家历史文化名城，我国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。黄石和武汉一直以来有着很深的渊源，两城习俗相似、地缘相近、人缘相亲，对接共建源远流长。享誉世界、影响中国近代史的汉冶萍公司就是黄石与武汉的合作。建国后，黄石一直都是武汉的“工业粮仓”。
　　今年的武汉两会提出，要把武汉建设成世界亮点城市，从“三镇时代”迈向“长江时代”。这对于武汉而言是个挑战，但从另一个角度来看，对黄石何尝不是一个机遇呢？黄石要对接武汉，就是要通过武汉连通世界，通过武汉发展黄石。
　　“背靠大树好乘凉”，借力一线城市人口和产业转移，周边的一些城市也能得到飞速发展。城市之间的互动频繁，对双方都有好处。黄石积极融入武汉城市圈，是实现快速发展最现实的选择，主动对接中心城市是率先融入武汉城市圈最关键的措施。如同北京与天津、上海与苏州，黄石的发展完全可以依托武汉这棵“大树”向上攀爬。
　　2016年，《黄石市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》出台，明确提出到“十三五”末，把黄石建设成为鄂东区域性中心城市、长江经济带重要节点城市和国家生态文明先行示范区。
　　怎么实现这一目标？“对接武汉，依托长江”的区域战略合作很有必要。规划提出，黄石应该进一步巩固提升武汉城市圈副中心城市地位，实现与武汉的产业配套和错位发展。以铁山、还地桥、保安、金牛、金山店为主体，加快推进黄石的西部开发，打造对接武汉的光谷大道产业示范带。同时，推进“九江—黄冈—黄石”省际毗邻城市组团合作发展，协同推进沿江铁路、高速公路和集疏运体系建设，联动推进岸线开发和港口建设，打造沿江产业走廊、沿江综合运输体系。

　　产业相融
　　在江北的武汉邦之德牧业科技有限公司的出货口，等着上货的物流车经常排成排。
　　“最近这两年的市场好了，产品供不应求。”邦之德董事长吴晓峰说，邦之德2001年在武汉成立，经过长时间的市场积累和沉淀，逐渐站稳脚跟。2007年，企业将生产车间迁至黄石，与武汉公司分工协作、齐头并进。近两年，邦之德产量实现每年40%—50%的增速，产品基本覆盖全国范围。
　　近年来，依托武汉大市场、大流通的优势，黄石的服装、啤酒、饮料等工业产品，机床、电缆等机电产品，通过武汉市场来销售或中转，美尔雅集团、青岛啤酒等十几家企业在武汉设立了销售公司。黄石许多农副产品如藜蒿、松花皮蛋、黄石港饼、灵溪豆豉、富川茶油、珍珠果米酒等已经进入武汉市民的餐桌。同时，依托武汉开放平台，大力开展招商引资，借助武汉华人华侨经贸洽谈会、武博会、武洽会等各类经贸会展平台，积极对外招商，开拓国内外市场。
　　还地桥镇是大冶对接武汉的“桥头堡”，是大冶市融入武汉城市圈的重要战略支点和市域副中心。该镇党委书记石国栋介绍，2017年，还地桥镇始终坚持“对接大武汉、紧盯空运港”两大方向，重点发展生态文化旅游、健康养老养生、体育运动休闲和仓储物流“四大产业”，决战镇东高新产业园区和金桥传统工业区、锦冶路朝阳产业带、光谷路养生养老、临空经济带“四大阵地”，将还地桥建成武汉后花园、后基地。
　　2013年4月19日，大冶有色武汉总部大楼正式启用，标志着以武汉总部为战略管理中心的发展大格局已全面拉开；大冶引进了武汉重冶，西塞山区建设武汉光谷生物城黄石医药园，开发区打造黄石光谷联合科技城……
　　此外，在企业的产学研项目上，黄石借助城市圈科技成果转移转化平台及武汉高校院所科技成果、人才和技术优势，密切与高校合作。据悉，我市共有130余家企业与50多家省内外著名高等院校和科研机构建立了长期科技合作关系，合作领域涉及光机电、新能源与节能环保、新材料、现代农业、汽车零部件、高端装备制造、生物技术与新医药等领域，每年开展产学研科技合作项目100多个，签订300多项急需解决的关键技术难题。
　　在发展的进程中，黄石与武汉在产业融合发展上已经逐步迈向深入，依托武汉的汽车、信息、装备制造、石化等产业发展以及光谷板块、临空经济板块、临港重化板块等园区发展，与武汉工业发展实现深度对接，黄石产业核心竞争力稳步提升。研发在武汉、生产在黄石，牌子在武汉、基地在黄石,工作在武汉、休闲在黄石的路子越来越明晰。

　　交通相联
　　翻开地图，黄石静卧在武汉东南角，两者相距百余公里，一座九省通衢的中部梦想之都，一座矿冶基因深厚的新兴之城，城市共同的频率，都跳动着发展脉搏。对接武汉，交通先行。
　　48分钟！这是黄石北站乘坐城际列车到武汉站的时间。时间距离缩短了空间距离，从黄石到武汉的交通优势决定了两地同城化条件基本具备——武黄高速早已开通；黄石至武汉快速通道项目中，武汉段、黄石铁山段均已建成通车；武阳高速公路今年即将开建；黄石到武汉的城际铁路于2014年开通；武九客运专线（湖北段）已经实现运营通车……黄石与武汉同城化的趋势已非常明显。
　　2013年4月，黄石境内两条对接武汉光谷大道的道路正式开工建设，一条为黄（石）鄂（州）一级公路，一条为锦冶大道。
　　经这两条道路，进入武汉中心城区光谷，约60公里，而原先经团城山、武黄高速公路，进入武汉中心城区光谷，约120公里。“快速路”可使里程缩短一半，时间节省一半，最快30分钟可进入大武汉，形成黄石对接武汉的半小时经济圈。
　　目前，武汉至阳新高速公路黄石段项目正在规划实施，项目规划起于武汉外环凤凰山互通，经武汉东湖高新区、鄂州梧桐湖新城、大冶市东风农场、还地桥、金山店、大冶城区以西，到达阳新浮屠、县城以西，并联通杭瑞高速。
　　随着交通设施的布局、完善，发展的坦途在一点点铺展开。黄石到武汉、大冶到武汉、阳新到武汉，一条条道路，如同一个个敏锐的触觉神经线，与武汉紧密相连，路通了，带来的是更多的资源流转、信息互通、机遇共享，黄石和武汉，将共同演绎发展之曲。

　　文旅相牵
　　对接武汉，产业融合，休闲农业和乡村旅游是最佳切入点，更是最好的引爆点。
　　作为黄石旅游产业的翘楚，阳新王英镇仙岛湖风景区经过长期发展，定位为打造以武汉为主，周边城市为辅的“城市后花园”，将主要目标盯在武汉游客市场。
　　王英镇镇长李冠男说，为了更好地对接武汉市场，王英镇致力于推行旅游管理体制改革，对照国家A级景区打造基础设施建设，提档升级。从旅游战略上，从过去的“游山玩水”改为“登山观湖”。
　　在仙岛湖风景区经营了10多年的资深业内人士王炜今年投资近千万元修建玻璃栈道，运营当天就吸引了大量武汉游客前来游玩。他说，今年上半年，得益于风景区修建了新的旅游公路，游客量增长了30%，其中60%客户就来自武汉地区。为了对接武汉，他在武汉成立了营销中心，与当地各大旅行社、户外俱乐部建立了良好的合作关系，这种“共享武汉市场蛋糕”的战略，让他的企业走得越来越远。
　　以仙岛湖风景区为代表，旅游资源丰富的黄石，向武汉游客伸出欢迎的双手。
　　保安湖红星半岛上，大货车满载沙和土方，往来穿梭，热闹非凡。这是记者在大冶四季彩色生态观光园的施工现场看到的火热一幕。未来，这片尘土飞扬的巨大空地，将变身为令人沉醉的千亩花海。
　　2015年5月17日，苏州枫彩生态农业科技集团投资建设的大冶四季彩色生态观光园，正式落户保安湖的红星半岛，项目总投资15亿元。这里将建有千亩花海、水上度假中心、五星级度假酒店、婚礼教堂等旅游景观项目。半岛上还将建设一个风情小镇，实现观光、旅游、娱乐、住宿于一体，打造一个独具特色的“欢乐岛”。据悉，整个生态观光园将按照国家级4A景区的标准建设，计划用3年建成，年预计接待游客150万人次。
　　这里距离东风农场进入武汉的“快速路”，仅只有10多公里路，武汉区域的游客驾车过来，最快只要十多分钟。“武汉游客是我们重点吸引的人群。”该项目负责人表示，武汉作为一个千万人口的城市，旅游消费需求市场巨大，他们将紧盯着武汉，积极承接武汉地区游客，打造成为武汉周边游的热门景点。
　　2017年，黄石力争全年实现旅游总收入143亿元，接待旅游人次2219万。随着对接武汉的进一步深入，相信“黄石游”将出现越来越多的“武汉客”身影，黄石作为武汉后花园的地位也将日益彰显。
　　精彩黄石，“江城游客”将来“添光加彩”，全域旅游，武汉力量将来“助力加油”。